สำหรับเรื่องราวของรถคลาสสิคในครั้งนี้เราจะมาพูดถึงรถคลาสสิคที่มีความน่าสนใจอย่างมาก เพราะว่าเป็นรถที่อยู่คู่กับผู้คนมาเป็นเวลานานและได้ใช้ประโยชน์จากรถเหล่านี้อย่างมาก รถคลาสิคที่เราจะพูดถึงในครั้งนี้ก็คือรถกระบะ โตโยต้า ที่มีการเริ่มผลิตออกมาครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 1668 ซึ่งรุ่นแรกที่ถูกผลิตออกมานั้นถูกเรียกว่า RN10 ซึ่งได้รับการตอบรับจากผู้ใช้อย่างมากที่ได้เปิดตัวออกมาเพราะว่าเป็นรถกระบะที่สามารถใช้งานได้หลายรูปแบบ สำหรับเครื่องยนต์ที่ถูกนำมาใช้ใน RN10 นี้เป็นเครื่องยนต์เบนซินรหัส 2R
จากนั้นทางโตโยต้าก็ได้มีการเปิดตัวรถกระบะรุ่นต่อมาที่ได้รับความนิยมต่อเนื่องมาจากรุ่นที่แล้วก็คือ RN20 ถูกผลิตขึ้นในปี 1972 ด้วยสมรรถนะของรถที่สามารถตอบสนองการใช้งานได้ดีทำให้กระบะของโตโยต้าได้รับการตอบรับจากผู้ใช้อย่างมาก โดยในรุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 12 R จากนั้นในปี 1979 ก็ได้มีการเปลี่ยนโฉมรถให้เหมาะกับหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นเพื่อให้เกิดผลดีกับตัวรถ โดยในรุ่นนี้ก็จะเป็น RN30 หรือที่เรารู้จักกันดีในรุ่น ม้ากระโดด ส่วนเครื่องยนต์ก็ยังเป็น เครื่องยนต์เบนซิน 12 R อยู่
จากนั้นในปี 1980 ก็ได้มีการเปลี่ยนแปลงทั้งรูปทรงและเครื่องยนต์ที่ได้มีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลเข้ามาช่วยทำให้รถมีกำลังมากขึ้นกว่าเดิม ด้วยรุ่นนี้เครื่องยนต์จะเป็นรหัส L ตามด้วยขนาดความจุของเครื่องยนต์ ซึ่งในรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก เพราะได้มีการออกแบบให้เป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยทำให้สามารถตอบสนองการใช้งานได้เป็นอย่างดีมากขึ้น
ขอบคุณบทความดีดี จาก modkanfire.com
