Archive for July 30, 2012

คาดิแลค เอลโดราโด

เรื่องราวของรถคลาสสิคอย่าง คาดิแลค เอลโดราโด ที่มีความโดดเด่นเรืองของรูปทรงเป็นอย่างมาก ซึ่งมีหลังคาแบบสามารถที่จะเปิดพับได้ และรูปทรงที่ดูใหญ่สวยงาม ซึ่งเป็นที่สะดุดตาของผู้คนเป็นอย่างมาก และทำให้กลายเป็นรถคลาสสิคที่หาดูได้ยากในปัจจุบันเช่นกัน นอกจากเรืองของความโดดเด่นของหลังคาแล้ว ยังมีรูปทรงของรถที่ให้ความสะดุดตาอย่างมาก ด้วยไฟหน้าซึ่งมีการออกแบบให้เป็นไฟข้างละสองดวง ซึ่งทำให้เข้ากับความใหญ่สวยงามของรถได้เป็นอย่างดี รถ คาดิแลค เอลโดราโด รุ่นเปิดประทุนได้มีการผลิตออกมาเพียง 1,620 คันเท่านั้น ทำให้ยิ่งเพิ่มมูลค่าเป็นอย่างมาก เพราะในปัจจุบันก็หาดูได้ยากแล้ว ถือได้ว่าเป็นรถคลาสสิคที่มีมูลค่าทางจิตใจมากเลยทีเดียว เพราะหากพูดถึงในประเทศไทยมีเพียง 2 คันเท่านั้น

นอกจากความโดดเด่นของไฟหน้ารถที่เป็นแบบทวินแล้ว ยังมีส่วนท้ายของรถซึ่งถูกออกแบบให้มีลักษณะเหมือนครีบปลา และบริเวณด้านท้ายของรถ ยังมีไฟเบรคดวงที่ 3 อยู่เหนือไฟทรงกลม ดังนั้นเมื่อไฟติดก็ทำให้รถดูสวยงามเป็นอย่างมาก สำหรับเครื่องยนต์ที่ถูกติดตั้งไว้ในรถนั้น เป็นเครื่องยนต์แบบเบนซิน 8 สูบ 7000 ซีซี 845 แรงม้า ซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความแรงเป็นอย่างมาก ทำให้ผู้ขับขี่มีความสนุกในการขับและเพื่อให้สมกับบอดี้ของรถที่มีขนาดใหญ่ ก็ต้องมาคู่กับเครื่องยนต์แรง ๆ ตามความต้องการของผู้ใช้ในยุคก่อน
ความสวยงามของรถและความคลาสสิคของรถ ก็ยังเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของคาดิแลค เอลโดราโดอยู่เช่นเดิม ที่สะกดสายตาของคนในทุกยุคทุกสมัยได้เป็นอย่างดี

 

ขอบคุณบทความดีดี จาก manager.co.th

 


 

Cadillac Eldorado

The story of the car, classic car Cadillac El Dorado with its shape is highly fluorescent. The folding roof can be opened. And others that are beautiful. This is a very prominent people. And form a rare classic car today as well. The dominant theme of the roof. The shape of the car for a very eye-catching. The headlights, which are designed to be light, two for each side. This makes him the most beautiful car of the car as a dispersion model Cadillac El Dorado convertible with only 1,620 cars produced, only a very great value. It is rare nowadays. It is a classic car that is worth quite a lot mentally. If you talk about in just two cars only.

In addition to its distinctive headlamps and a twin. The end of the car, which was designed to look like a fin. And at the end of the car. The third brake light above the sphere. So when the light would make the car look a lot. The engine was installed in the car. The eight-cylinder 7000 cc petrol engine with 845 horsepower, which is regarded as the engine is very strong. The riders are fun to drive and to make a large body of the car. The engine is coupled with strong demand for the first
The beauty of the car and opinion classic of the car. The unique features of the dispersion formula. El Dorado is the same. A spell in the eyes of all ages as well.
It’s very good manager.co.th

เรื่องราวมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น

รถมอเตอร์ไซค์ของญี่ปุ่นมีมาหลายยุคหลายสมัยแล้ว ซึ่งสร้างชื่อเสียงและทำเงินให้กับประเทศญี่ปุ่นเป็นอย่างมาก ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ช่วงยุคแรก ๆ กลายเป็นรถคลาสสิคที่มีคุณค่าอย่างมากในปัจจุบันซึ่งเมื่อมองดูรถคลาสสิคเหล่านี้ก็สามารถทำให้เราคิดถึงวันวานในอดีตได้อย่างดี รถคลาสสิคเหล่านี้กลายเป็นความทรงใจของใครหลายคน โดยการผลิตรถจักรยานยนต์ในประเทศญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งโซอิชิโร่ ฮอนด้าได้ก่อตั้งบริษัทฮอนด้า ซี่งเป็นบริษัทที่พัฒนาจักรยานให้มีเครื่องยนต์ โดยในช่วงนั้นก็เป็นเวลาเดียวกับซูซูกิ ได้พัฒนารถจักรยานติดเครื่องยนต์ให้มีความทันสมัยมาก โดยการทำงานของเครื่องยนต์สามารถที่จะใส่เกียร์เพื่อเพิ่มอัตราเร่งได้แต่ก็ยังคงความเป็นจักรยานโดยเป็นการปั่นเพื่อให้มีพลังในการขับเคลื่อนมากขึ้นกว่าเดิม เรื่องราวของรถมอเตอร์ไซค์ในญี่ปุ่น ถือได้ว่ามีการเติบโตอย่างมาก ซี่งมีบริษัทผลิตมอเตอร์ไซค์ออกมามากมาย ไม่ว่าจะเป็น ฮอนด้า ซูซูกิ คาวาซากิ ยามาฮ่า โดยในปี 1950 คาวาซากิได้ทำการผลิตรถจักรยานยนต์ที่สามารถวิ่งได้ต่อเนื่องเป็นระยะทาง 50,000 กม. ทำให้ชื่อเสียงของคาวาซากิและมอเตอร์ไซค์ในญี่ปุ่นมีชื่อเสียงอย่างมาก จึงเป็นช่องทางที่ดีสำหรับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ของญี่ปุ่น ที่ได้ทำการตลาดในอเมริกา และยุโรปโดยเน้นรถที่มีขนาดเล็ก และได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้คน โดยเฉพาะรถฮอนด้า ซุปเปอร์คลับปี 1959 โดยมียอดขายมากกว่า50 ล้านคันทั่วโลก ทำให้ญี่ปุ่นเป็นประเทศเดียวของเอเชียที่สามารถก้าวสู่ตลาดผลิตของโลกได้ และยังเป็นผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพออกมามากมาย โดยบริษัทผลิตรถมอเตอร์ไซค์ของญี่ปุ่นทั้ง 4 ยังได้รับความนิยมสูงสุดที่ยังหลงเหลือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สู่ตลาดโลก ที่ไม่ว่าจะเป็นชาวเอเชียหรือยุโรปและทวีปต่าง ๆ ก็ยอมรับในคุณภาพของยี่ห้อรถต่าง ๆ ของญี่ปุ่น   ขอบคุณบทความดีดี จาก manager.co.th

 

Discussion about Japan

Japan’s car has been for many generations to come. The fame and the money to Japan a lot. This car was the first car that has become invaluable in the classic car when looking at these, it can make us think about the good old days in the past. This car had a mind of my people.

The motorcycle production in Japan began before World War 2, Grand Ichiro. Honda established the Honda. For which the company developed a motorized bicycle. During the same time as the Suzuki. Bike has developed a highly sophisticated engine. By the engine to be gearing up to increase speed, but it is still a bicycle-powered blender to make it more powerful than ever.

The story of the bike in Japan. Considered to be a significant growth. For which there are many motorcycle manufacturers such as Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Kawasaki, in 1950, has been producing vehicles that can run continuously for a distance of 50,000 km and reputation. The Kawasaki motorcycle in Japan and has a great reputation. It is a good channel for manufacturers of motorcycles in Japan. The markets in America. And Europe, focusing on smaller cars. And has been well received by people. The Honda Super Club 1959, with sales of more than 50. Million vehicles worldwide.

Japan is the only country in Asia that can produce the world’s market. And a motorcycle manufacturer and the quality was great. The four Japanese motorcycle manufacturers also remains the most popular motorcycle manufacturers worldwide. Whether it is in Asia or Europe and other continents, but the quality of different brands of cars in Japan.

 

It’s very good manager.co.th

รถคลาสสิค BMW 328 Kamm Coupe

หากเราย้อนเวลากลับไปช่วงปี 1940 ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ Mille Miglia เป็นรายการที่ถือกำเนิดรถคลาสสิค BMW 328 Kamm Coupe ซึ่งเป็นรถแข่งคลาสิคสีเงินด้านของบีเอ็มดับเบิลยู เป็นรถแข่งที่มีสมรรถนะสูงเลยทีเดียวหากเทียบกับรถคลาสสิครุ่นอื่น ๆ ที่อยู่ในสนามเดียวกัน ชื่อของ BMW 328 Kamm Coupe นั้นมาจากชื่อของ วูนิบาลด์ คัมม์ วิศวกรผู้บุกเบิกด้านแอโร่ไดนามิกส์ ซึ่งเป็นผู้ที่สำคัญอย่างมาในการพัฒนากลไกลต่าง ๆ ให้กับบีเอ็มดับเบิลยู รถ BMW 328 Kamm Coupe เป็นรถคลาสสิคที่มีการออกแบบให้สามารถรับประโยชน์จากหลักอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างดี

ในปี 1940 BMW 328 Kamm Coupe ได้สร้างชื่อเสียงอันโด่งดังในรายการแข่งรถยนต์ Mille Miglia ซึ่งเป็นที่รู้จจักกันไปทั่วโลก ทางบีเอ็มดับบิวได้มีการส่งรถแข่งทั้งหมด 5 คัน แต่สิ่งที่ไม่น่าเกิดขึ้น คือสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้เกิดขึ้น จึงทำให้ต้องขนย้ายรถแข่งทั้ง 5 คันออกจากสนามแข่ง ด้วยความโกลาหลของสงครามทำให้รถคลาสสิคทั้ง 5 คัน หายสาบสูญไป

ต่อมาในปี 1990 ทางบริษัทบีเอ็มได้มีการโครงการซี่งมีจุดประสงค์เพื่อเก็บรักษารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ไว้ จึงได้มีโครงการที่จะสร้าง BMW 328 Kamm Coupe แต่ด้วยทุกสิ่งที่สามารถเป็นต้นแบบได้ หายไปหมดในช่วงของสงครามโลกครั้งที่ 2 จึงไม่สามารถที่จะทำได้ เมื่อเรื่องนี้ถูกเผยแพร่ออกไปได้มีคนหนึ่ง ที่ได้เก็บรูปภาพในมุมต่าง ๆ เพียงพอแก่การนำมาประกอบการสร้างรถคันนี้ขึ้นมาใหม่ จึงทำให้งานการสร้างแบบรถด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ เพื่อสร้างรถตัวจริงออกมาก็สามารถทำได้สำเร็จ ซึ่งการสร้างรถ BMW 328 Kamm Coupe ขึ้นมาใหม่ก็เพื่อที่จะฉลองครบรอบ 70 ปีของชัยชนะการแข่งขัน Mille Miglia 1940

 

ขอบคุณบทความดีดี จาก manager.co.th

 


 

Classic BMW 328 Kamm Coupe

If we go back in time to compete at the 1940 Mille Miglia cars, flat list as the advent of classic car BMW 328 Kamm Coupe, a car racing classic silver side of the BMW. The car is quite high compared to other car models in the same field of the BMW 328 Kamm Coupe comes from the name of democracy Come West New York engineer who pioneered the application of chemistry. It is important to develop a mechanism different to the BMW car, BMW 328 Kamm Coupe is a car that is designed to take advantage of aerodynamic as well.

In 1940 BMW 328 Kamm Coupe has built its reputation in the famous Mille Miglia race car, who are recognized and known throughout the world. The BMW race car built with all five units, but that did not happen. The World War 2 has been formed to make the car move cars out of the five races. With the chaos of war and classic cars, and five lost.

In 1990, the company BMW have been the project’s purpose was to keep the car, BMW is a historic place. It plans to build a BMW 328 Kamm Coupe, but with everything that can be a role model. Missing out on years of World War 2 can not be done. When this was released to a person. The pictures in different angles to produce enough material to build a new car. The task of creating a car with a computer program. To create a car that can actually be achieved. The creation of a new car BMW 328 Kamm Coupe was to celebrate 70 years of winning the Mille Miglia 1940.

 

It’s very good manager.co.th

ประวัติ เบนซ์ C111

เรื่องราวของตำนานรถคลาสสิค เบนซ์ C111 ที่ถือได้ว่าเป็นรถสปอร์ตยุคก่อนที่มีความโฉบเฉี่ยวด้วยรูปทรงและสมรรถนะของตัวรถ เพราะได้ขื้นชื่อว่าเป็นรถที่มีการผลิตโดยเบนซ์แล้ว ย่อมไม่มีอะไรด้อยเลยสำหรับ เบนซ์ C111 การคิดค้น เบนซ์ C111 เพื่อแสดงวิสัยทัศน์ของงานออกแบบที่มีต่อยานยนต์ยุคหน้า ตัวรถรุ่นแรกถูกพัฒนาขึ้นมาในปี 1969 ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการแสดงความล้ำหน้าของรูปทรงรถ ที่มีการออกแบบนำวัสดุชนิด คาร์บอนไฟเบอร์มาเป็นวัสดุในการทำตัวถังรถ ซึ่งสามารถพบเห็นได้ในรถสปอร์ตยุคปัจจุบันที่หันมาใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการผลิตตัวถึง ซึ่งมีประโยชน์อย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นความแข็งแรง หรือน้ำหนักที่เบา โดยรถคลาสสิคอย่างเบนซ์ C111 ได้มีการพัฒนานำเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่ทางเฟลิกซ์ แวงเคิล พัฒนาขึ้นมาเป็นขุมพลัง โรตารี่ 3 โรเตอร์ พร้อมระบบ ไดเร็กต์อินเจ็กชัน วางอยู่กลางลำ

หลังจากที่เบนซ์ C111 เวอร์ชั่นแรกได้มีการเปิดตัวออกมา หลังจากนั้น 1 ปี ก็ไดมีการเปิดตัวเบนซ์ C111 เวอร์ชั่นที่ 2 ตามมา ได้มีการพัฒนาหลายอย่างจากเวอร์ชั่นที่ 1 พอสมควร ทำให้เวอร์ชั่นที่ 2 สามารถสะกดสายตาของผู้คนเป็นจำนวนมาก ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 1970 ที่มีการออกแบบตัวถังซึ่งสามารถเปิดขึ้นในแบบสไตล์ หรือ ปีกนก อันเป็นเอกลักษณ์ที่โด่งดังของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300SL หรือ W198 ในเวอร์ชั่นที่ 2 นี้ยังคงมีรูปทรงตัวถังคล้าย ๆ กับเวอร์ชั่นที่ 1 อยู่ ตำแหน่งของเครื่องยนต์ยังเป็นแบบเครื่องยนต์วางกลางลำเหมือนกับ C111 รุ่นแรก

แต่สำหรับเวอร์ชั่น 2 นี้ได้มีการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ โดยจากเดิมที่เป็นเครื่องยนต์ โรตารี่แบบ 3 โรเตอร์ ได้มีการพัฒนาเปลี่ยนมาเป็นแบบ โรตารี่แบบ 4 โรเตอร์ในรหัส DB M950 KE409 มีความจุ 2,400 ซีซี

 

ขอบคุณบทความดีดี จาก motortrivia.com

 


 

History of Mercedes-Benz C111

The story of the legendary Mercedes-Benz C111 car that can be considered as the first sports car with a sleek shape and performance of the classic car. Because it is a collaboration that has been produced by Mercedes-Benz. Nothing less will do for Mercedes-Benz C111 Mercedes-Benz C111 to the invention of the vision of the design work on the next-generation vehicles. The model was initially developed in 1969, which is intended to represent a wide range of vehicle shapes. The design and materials. Carbon fiber material to make a car. This can be seen in the modern sports car to use in the production of carbon fiber. This is very useful. The strength Or weight. The car is Mercedes-Benz C111 has developed a new engine at the Felix longitude, Michael developed a 3 rotor rotary power with a direct injection group. Placed in the middle of the trunk.

The Mercedes-Benz C111 versions have been released after the first year it has launched Mercedes-Benz C111 version 2 as it has evolved a lot from version 1 it will release the second could spell the sight of. Many people in the 1970 Geneva Motor Show with the chassis design, which can be opened in a unique style that most of the wing. Mercedes-Benz – Mercedes-Benz W198 300SL or version 2 is still a balance tank at a position similar to the version of the engine, the C111 is a mid-engined like the first version.

The second version has a new engine design. The original 3-rotor rotary engine that has developed a rotary switch, 4-rotor DB M950 KE409 of the code has a capacity of 2400 cc.

 

It’s very good motortrivia.com

จากัวร์ E type coupe

รถคลาสสิคที่เป็นสุดยอดของรุ่นสปอร์ตยุกก่อน ที่มีผู้คนสนใจเป็นอย่างมาก ด้วยรูปทรงที่ดูลงตัวทำให้จากัวร์อีไทป์ ดูดีมาจนถึงทุกวันนี้ โดยได้มีการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1961 จนถึงปี 1975 เป็นระยะเวลาที่นานถึง 14 ปี สำหรับตลาดที่ประเทศอเมริกาจะใช้ชื่อว่าเอ็กซ์เค-อี ส่วนทั่วโลกก็ใช้ชื่อ อีไทป์ทั้งหมด จากัวร์ E type เป็นรถสปอร์ตที่ทรงเสน่ห์แห่ง ที่มีความโค้งเว้าและรูปทรงที่ออกแนวอ้อนแอ้นของตัวรถ สิ่งนี้แหละเป็นจุดเด่นที่ทำให้ผู้คนหลงใหล ในตัวของ จากัวร์ E type และทำให้ จากัวร์ E type กลายเป็นรถที่ติด1ใน100 รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลกนอกจากนั้น่จากัวร์ E type ยังเป็นรถสปอร์ตชั้นเยี่ยมแห่งยุค 1960 จนได้รับคำชมจากเอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ ผู้ก่อตั้งเฟอร์รี่ ที่ว่าจากัวร์ E type เป็นรถสปอร์ตที่สวยที่สุดในโลก

รถคลาสสิค จากัวร์ E type เป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีความจุ 3,800 ซีซี สร้างปล่อยแรงม้าออกมาได้ 265 โดยเป็นรถที่สามารถแล่นทำความเร็วสูงสุดได้ 241 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากเครื่องตัวนี้แล้วยังมีการพัฒนาเครื่องใหม่ออกมาอีกตัวด้วยการเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์ ให้เป็น4,200 ซีซี เพื่อเป็นทางลือกให้กับผู้ที่รักในความร็ว จากัวร์ E type มียอดขายตลอดอายุการทำตลาดรวมแล้วมากกว่า 70,000 คัน และนั่นทำให้สปอร์ตรุ่นนี้กลายเป็นรถสปอร์ตรุ่นแรกของยุโรปที่ถูกผลิตออกขายในเชิงพาณิชย์รายแรก

สำหรับตัวถึงของ จากัวร์ E type เป็นงานสร้างที่มีจากฝีมือของวิศวกร อย่างมัลคอล์ม เซเยอร์ ที่มีผลงานในการออกแบบเครื่องบินมากมายหลายรุ่น โดยการออกแบบ จากัวร์ E type ได้มีการประยุกต์รูปลักษณ์ของรถแข่งและเครื่องบินเข้าไปในรถรุ่นนี้ด้วย

 

ขอบคุณบทความดีดี จาก manager.co.th

 


 

Jaguar E type coupe

classic car of the sport before testing. The people are very interested. With others that fit the Jaguar E type. Looks good to this day. It is the first time since 1961 until 1975, a period of up to 14 years for the American market will be called X applications – e. The worldwide use. The daguerreotype all E type Jaguar sports car that was charming. The curves and slender shape out of the car. What is this feature that makes people attracted to the Jaguar E type Jaguar E type, and thus became the first car in the 100. The most beautiful car in the world In addition, the E type Jaguar sports car to the top of the acclaim in 1960, Enzo Ferrari, founder of the ferry. The Jaguar E type is the most beautiful sports car in the world.

Classic Jaguar E type is used by the engine 6-cylinder engine with a capacity of 3,800 cc to the 265 horsepower out of a car that can run a top speed of 241 km / h. In addition to this there developed a new machine to another by increasing the size of the engine to 4,200 cc to the selected people with a passion for the music and the Jaguar E type, with sales throughout. time to market for more than 70,000 sports car and it became the first European car to be produced in the first commercial.

For the arrival of the Jaguar E type is created with the skill of the engineer. Thomas and Malcolm Sayer, who works in the design of many aircraft models designed by the Jaguar E type, the application of the look of the car and the plane went into this car.

 

It’s very good manager.co.th